Bakım Onarım Araçları

Bakım Onarım Aracı Nedir?

Bakım onarım aracı; saha ekibinin işini araca dönmeden tamamlayabilmesi için gerekli alet, yedek parça ve sarf malzemesinin düzenli biçimde taşındığı, iç donanımı işe göre kurgulanmış servis aracıdır.

Boş bir kargo bölümünde her fren malzemeyi yerinden oynatır, alet aranırken zaman kaybedilir ve eksik parça ancak sahada fark edilir. İkinci bir sefer yapmak, bir günde tamamlanabilecek işin ertesi güne kalması demektir.

Sabit raflı ve çekmeceli bir düzende her parçanın yeri bellidir. Ekip yola çıkmadan eksik malzemeyi görür, müdahale noktasında aradığını doğrudan bulur. Sistem MASS atölye ürünleriyle aynı çelik konstrüksiyon ve elektrostatik toz boya standardında üretilir.

İş Koluna Göre Yapılandırma

Araç içi donanım, ekibin taşıdığı ekipmana ve müdahale biçimine göre kurgulanır. Aşağıdaki tablo hangi iş kolunda neyin öne çıktığını gösterir.

Nasıl Çalışıyoruz

1. Araç ölçümü — Araç tesisimize gelir, kargo bölümü ölçülür. Tekerlek davlumbazı konumu, yan duvar kavisleri, kapı açılım genişlikleri ve tavan yüksekliği kayıt altına alınır. Hazır kalıp kullanılmaz.

2. Tasarım — İş kolunuza ve taşıdığınız ekipmana göre yerleşim planı çıkarılır. Hangi bileşenin nereye geleceği erişim sıklığına ve ağırlık dağılımına göre belirlenir.

3. Üretim — Onaylanan tasarım Tuzla'daki tesisimizde üretilir. Atölye ürünlerimizle aynı çelik konstrüksiyon ve elektrostatik toz boya standardı uygulanır.

4. Montaj — Sistem araca monte edilir, sabitleme noktaları kontrol edilir ve araç kullanıma hazır teslim edilir.

Yerleşim Planlarken Dikkat Edilecekler

Erişim sırası — Günde defalarca kullanılan aletler kapı yakınına ve bel hizasına konumlandırılır. Nadiren kullanılan ekipman üst raflara veya derin bölmelere alınır. Bu düzen bir müdahalede kazanılan saniyeleri gün sonunda saate çevirir.

Ağırlık dağılımı — Ağır ekipman alt raflara ve aks üzerine yerleştirilir. Yüksekte ve arkada toplanan yük, aracın yol tutuşunu ve fren mesafesini olumsuz etkiler.

Yük kapasitesi — Sistemin kendi ağırlığı ile taşınacak malzemenin toplamı, aracın taşıma kapasitesini aşmamalıdır. Bu hesap tasarım aşamasında yapılır.

Sabitleme — Bileşenler aracın fabrika sabitleme noktalarından bağlanır. Yol titreşimi ve ani fren koşulları göz önünde bulundurularak boyutlandırılır.

Yapı ve Malzeme

• Konstrüksiyon — Çelik gövde; yol titreşimi ve dinamik yük altında çalışacak şekilde boyutlandırılır.
• Yüzey koruma — Elektrostatik toz boya. Nem, yağ ve çizilmeye karşı dirençlidir.
• Araca özel imalat — Hazır kalıp kullanılmaz. Her araç modeli için ayrı ölçü alınır ve tasarım yapılır.
• Kilit sistemi — Dolaplı bölmelerde ve çekmecelerde kilitlenebilir yapı; araç park halindeyken ekipman güvenliği sağlar.
• Modüler yaklaşım — Raf, çekmece, dolap, tezgah ve pano bileşenleri iş koluna göre birleştirilir.
• Montaj — Üretim ve montaj tarafımızdan yapılır, araç kullanıma hazır teslim edilir.

Sık Sorulan Sorular