Takım Arabaları Çalışma Tezgahları

Takım Arabalı Çalışma Tezgahı Nedir?

Takım arabalı çalışma tezgahı, alt bölümüne tekerlekli takım arabasının yerleştiği tezgah tipidir. Araba normalde tezgahın altında, tabla hizasına oturmuş halde durur; ihtiyaç duyulduğunda çekilip işin yapıldığı noktaya sürülür.

Sabit çekmece bloğu ile arasındaki fark burada ortaya çıkar. Sabit blokta alet tezgaha bağlıdır; parça üzerinde makine başında çalışılıyorsa her seferinde tezgaha gidip gelinir. Takım arabası ise çekmecelerin tamamını yanınıza alır. İş bitince araba yerine sürülür, tezgahın altı yeniden kapanır ve düzen bozulmaz.

Arabanın tezgah altına girmesi zemin alanı da kazandırır. Ayrı duran bir takım arabası atölyede yer kaplar ve geçişi daraltır; tezgah altındaki yuvasında ise hiç yer tutmaz. Ayrıca araba çekildiğinde tezgah altı temizliği kolaylaşır — talaş ve yağ biriken atölyelerde bu pratik bir avantajdır.

MASS Endüstriyel takım arabalı çalışma tezgahları; bakım-onarım atölyeleri, otomotiv servisleri, montaj hatları, kalıphaneler ve alet setinin tezgah dışına da taşınması gereken üretim alanları için üretilir.

Ölçü Aralıkları

Genişlik alt sınırının yüksek olması yapının doğal sonucudur: araba yuvasının yanında sabit çekmece bloğu ve dolaplı bölme için de yer gerekir. Yükseklik değerleri pano dahil ölçülerdir.

• Tezgah altına giren tekerlekli takım arabası
• Sabit çekmeceli ve dolaplı bölmeler
• Delikli pano ve kanca sistemi
• Floresan aydınlatma ve priz grubu
• 60 kgçekmece taşıma kapasitesi

Kullanım Alanına Göre Yapılandırma

Bu tezgahın verimi, hangi aletin arabada hangisinin sabit blokta duracağının doğru ayrılmasına bağlıdır. Aşağıdaki senaryolar yaygın kullanım biçimlerini özetliyor.

Ölçü Seçerken Dikkat Edilecekler

Araba sayısı ve yuva genişliği ilk belirlenecek konudur. Geniş modellerde birden fazla araba yuvası bulunabilir. Yukarıdaki filtreyi kullanarak listeyi toplam genişliğe göre daraltabilirsiniz.

Sabit ve hareketli depolama dengesi ihmal edilmemeli. Her aletin arabada durması gerekmez; nadir kullanılanlar sabit blokta kalmalı ki araba ağırlaşmasın ve içi karışmasın. Araba çekildiğinde tezgahın kullanılamaz hale gelmemesi için temel el aletlerini panoda tutmak iyi bir uygulamadır.

Zemin ve geçiş güzergâhı arabanın kullanılabilirliğini doğrudan etkiler. Eşik, ızgara kanal veya bozuk zemin varsa daha büyük çaplı tekerlek gerekir. Kullanım zeminini sipariş aşamasında bildirin.

Tezgah terazisi bu üründe ayrıca önemlidir. Gövde terazide değilse araba yuvaya rahat girip çıkmaz. Ayarlanabilir rotil ayaklar bu ayarı yapmaya imkân verir.

Yapı ve Malzeme

• Şasi — 50×50×1,5 mm kesitli kutu profil. Araba yuvası gövdede açıklık oluşturduğu için taşıyıcı çerçeve bu boşluğu telafi edecek şekilde boyutlandırılır.
• Panel kaplama — 1,2 mm soğuk haddelenmiş sac.
• Yüzey koruma — Elektrostatik toz boya. Arabanın girip çıktığı yüzeyler sürtünmeye maruz kaldığı için kaplama dayanımı burada belirleyicidir; renk RAL kartelasına göre belirlenir.
• Zemin adaptasyonu — Ø55 mm tabanlı M12 ayarlanabilir rotil ayaklar.
• Taşıma kapasitesi — Çekmecelerde 60 kg, raflarda 80 kg.
• Modüler yapı — Araba yuvası, sabit çekmece bloğu, dolaplı bölme, pano, aydınlatma ve priz grubu bir arada yapılandırılır.

Sık Sorulan Sorular